催化燃烧设备的燃烧法和设计要求

催化燃烧设备为避免热量丢掉，对预热段应予以保温。在催化反应部分，为便当催化剂的装卸，惯例划成筐状或抽屉状的组装件。

催化燃烧设备的燃烧法工艺特点：

一、采用RCO工艺净化废气，可同时去掉多种污染物，具有工艺流程简单、设备紧凑、运行等优点；

二、RCO具有净化；

三、RCO具有运行费用不高的优点，其热回收速率不错。进行催化燃烧的设备为催化燃烧炉，要应包括预热与燃烧部分。在预热部分，除设置加热设备外，还应坚持长度的预热区，以使气体温度散布均匀并在运用燃料燃烧加热废气时，火焰不与催化剂接触。

催化燃烧设备的原理：

反应塔内装填的固态填料，填料内部复配多介质催化剂。当恶臭气体在引风机的作用下穿过填料层，与通过喷嘴呈发散雾状喷出的液相复配氧化剂在固相填料表面充足接触，并在多介质催化剂的催化作用下，恶臭气体中的污染因子被充足生。

催化氧化法在雾化吸收氧化的基础上，为解决守旧工艺中传质速率低，应对负荷变化能力差，反应速度慢等缺陷，了一种率、易操控的光解式废气净化设备，该新型工艺技术通过的喷嘴，将吸收氧化液（以水为主，配有氧化液）呈发散雾状喷入催化填料床，在填料床液体、气体、固体三相充足接触，并通过液体吸收和催化氧化作用将气体中的异味物质化为物质，吸收氧化液由循环泵抽送至液体吸收氧化塔循环使用，净化后的气体经烟筒排放。

催化燃烧设备人工加油润滑装置主要应用在一般机械设备的分散润滑部位。人工加油润滑，润滑剂利用率低，一般用于低负荷、低速摩擦副的润滑，常用的人工加油润滑装置已标准化。

催化燃烧设备集中润滑装置主要用于设备上有大量润滑点的润滑系统，有间歇润滑和连续润滑两种形式。集中润滑减少了操作工人的手工劳动，提升了润滑的性。按使用润滑材料不同，有稀油集中润滑装置和干油集中润滑装置。润滑系统因设备而异，系统的主要元件也已大部分实现了标准化，给设备润滑系统的维护带来了方便。能确定均匀、连续地供应润滑材料，并便于对润滑剂的供给量进行调节。要考虑润滑剂的循环使用。润滑装置应具有的过滤装置和吸尘效能，润滑材料的清洁。装置的结构尽可能简单，便于维护与检修。

催化燃烧设备的设计要求：

一、余热可回用：余热可返回烘道，降低原烘道中的消耗功率；也可做其它方面的热源。

二、操作方便：设备工作时，实现自动化控制。

三、占地面积小：仅为同行业同类产品的80%，且设备基础无特别要求。

四、平安：设备配有阻火系统、泄压系统、超温报警系统及的自控系统。

五、使用寿命不错：催化剂一般4年替换。

六、阻力小，净化速率不错：采用当今的贵金属钯、铂浸渍的蜂窝状陶瓷载体催化剂，比表面积大。

七、能耗低：设备启动约20分钟升温至起燃烧温度，废气浓度较不错时耗能仅为风机功率。

催化燃烧设备的结构作用如下：

一、气动和电动阀：根据工况要求，在电器控制下实现管路切换及脱附时控制整个设备脱附温度的元件。

二、电控部分整个设备的枢纽，采用PLC程序控制及HMI人机对话界面操控，稳定各设备的正常自动运行，同时对各动力点起保护、控制、监控作用。

三、TFJF型催化剂采用堇青石蜂窝陶瓷体作为载体，γ-Al2O3为载体，以贵金属Pd、Pt等为主要活性组分。

四、主排风机：循环系统的另一主要部件，引导废气在设定的通道中运行。

五、脱附风机：循环系统的另一主要部件，是负责将热气流引入吸附箱脱附物，同时又将物引入催化燃烧装置进行分解。